בזמן האחרון אני נלחם בהרגל הוותיק שלי לרכב בסל"ד נמוך 
מסתבר שזה לא פשוט להיפטר מהרגלים גרועים 
מכיוון שאני לא בעד תיחכום ייתר יורם הציע לי להתקין מד מהירות פשוט 
כמד קדנס הכוונה להתקין את המגנט על החלק הפנימי של זרוע הקרנק 
ואת המשדר על המזלג האחורי , נשאר לכוון את היקף הגלגל במחשבון
במחשבה ראשונה 
מבלי לקחת נייר ועפרון 
חשבתי לכוון את היקף הגלגל ל1 מטר שכל סיבוב יהיה מספר עגול כלשהו 
שיתן אינדיקציה על מספר הסל"ד 
אז לפני שאני יושב להתחשבן האם מישהו כבר עשה את זה . . . .  ואיך ?
 

צביקה היקר ממש אתמול החלפתי באופניים שלי מד מהירות
יש לי עבורך
חוט ארוך
תושבת מגנט
ואם תרצה גם מד מהירות שלא רואים בו הרבה - עקב גשם ושמש

עם אתה רוצה - אני אשמור לך את זה

 

תכוון את השעון 1666 היקף גלגל, ואת התוצאה בתצוגה תכפיל ב-10. במידה וניתן לכוון בשעון 16666 אין צורך להכפיל ב-10.

שאלת תם,
מה זה משנה הערך המדויק בשעון?
כמו בברומטר,
מה שחשוב זה השינוי(דלתא)
בדוק כמה מקצבים עם שעון זמן בדקה אחת וזכור כמה ערכים קלים לשינון
השאר ערך משולש
סתם דוגמא: מהירות x בשעון שווה קדנס 60 בדקה
                    מהירות 1.5x שווה קדנס 90 בדקה
(הכי מדויק יהיה על טריינר - בחיים לא ניסיתי)

צביקה ההסבר הוא שאתה רוצה שכל סיבוב של הדוושה בדקה יהיה בעצם ק"מ או 100 מטר.
ואז בעצם אתה צריך לחלק 1000 מטר ב-60 סיבובים בשעה זה נותן 16.666.
מכיוון שלא בטוח שניתן להגדיר גלגל כה גדול אפשר להגדיר גלגל בהקף של 1.666 ואז כל 100 מטר זה סל"ד נוסף.

מקווה שהיתי ברור.

דב , התחלת בסדר עם ההסבר אבל עם ה100 מטר קימצנת במילים 

אכן זה צריך להראות את הסלד בתצוגה של הקמ"ש זה הרי משתנה כל הזמן 
ובסוף אקבל סל"ד ממוצע אבל לא נראה לי שאקבל מספר סיבובים טוטאל בלי התחשבנות