נכתב ב - 17/05/2012 14:37:40
 140
 324
היום, ב'הארץ', פרסום על מחקר הבוחן את קמפיין 'אל תקטפו את פרחי הבר' שהוביל לשינוי תודעתי, והתנהגותי, ונחשב לקמפיין המוצלח ביותר בתולדות המדינה.
מהמחקר עולה כי הקמפיין התבסס על חוק הגנים הלאומיים שעבר בכנסת ב 1964, אסר לראשונה על פגיעה בערכי טבע מוגנים ופירט רשימת מינים של צמחי בר האסורים לקטיפה.
הפרסומים,פעולות ההסברה הובילו לתוצאות.
את ההצלחה ההיא, אנחנו, בישראל בשביל אופניים, מנסים לשחזר בזירה שלנוץ
אנחנו מאמינים שהבסיס לקמפיין מוצלח יהיה גם הפעם, אישור של 'הצעת החוק להגברת בטיחות הרוכבים', שבין סעיפיה, חיוב,נהגים בשמירת מרחק מינמאלי של 1.5 מ' מרוכבים.
ובינתיים, ועד שנצליח לגייס תקציב, אנחנו מנסים לקדם קמפיין ויראלי, בפייסבוק, הקורא לנהגים לשמור מרחק, ולאפשר לרוכבים, לחזור הבייתה בשלום.
נשמח לכל תובנה, התייחסות וכמובן גם SHARE, כך שמקסימום נהגים, יפנימו שבסופי שבוע, הם נדרשים לכפל זהירות.
רכיבות בטוחות,
יותם אביזוהר
ישראל בשביל אופניים
yotam@bike.org.il
נכתב ב - 17/05/2012 15:16:30
4
101
יותם,
אני מקווה שחוץ מכמה מאות רוכבי הכביש אתם לוקחים בחשבון גם את כמה מיליוני הנהגים בארץ. חוק שמחייב שמירה של 1.5 מטר מרוכב הוא בעייתי משתי בחינות:
1) בחלק מהכבישים החד נתיביים - למשל הכביש שמוביל לבית שלי בגבעת יעירים המשמעות של חוק כזה היא שמהירות הנסיעה תוגבל מעשית לכ- 12 קמ"ש בשעות הרכיבה של רוכבי הכביש. זה לא הגיוני עבור אלפי האנשים שגרים לאורך הכביש.
2) האחריות מוטלת רק על הנהג, בזמן שבמקרים רבים רוכבי כביש נוטים לזגזג - בעיקר בעליות, ושחלקם רוכבים במרכז הכביש. למה להטיל אחריות על נהגי הרכב בזמן שנהגי האופניים פטורים מאחריות ?
נכתב ב - 17/05/2012 18:24:30
140
324
1. בסופי השבוע, בשעות הבוקר המוקדמות, אלפי הרוכבים המתרכזים בדר"כ על כבישים ספציפים, הם חלק לא מבוטל מכלל המשתמשים.
2. המטרה של רוכב הכביש המצוי, היא בדר"כ לא למרר את חיי הנהג, אלא לסיים את הרכיבה בהצלחה ולחזור הבייתה בשלום. ולכן, הרוכב נצמד בדר"כ לימין ככל האפשר. לפעמים, הזכוכיות, התחזוקה הלקויה של השוליים או העדר שוליים, מחייב אותו להשמיל. במקרה כזה, מצופה מהנהג לשמור מרחק גדול ככל האפשר (כמובן תוך שמירה על חוקי התנועה, מבלי לחצות קוים לבנים וכו')
אין ציפייה שהנהג יזדחל לאורך 30 קילומטרים במהירות של 25 קמ"ש.
3. רוכבי האופניים לא פטורים מאחריות, לא מבחינת החוק, לא מבחינת המשפחות שלהם וגם לא מבחינתנו, בישראל בשביל אופניים. את הפעילות שלנו מול רוכבי הכביש, אנחנו עושים בפורומים של רוכבי הכביש.
4. אנחנו מנסים בקמפיין הויראלי הצנוע הזה, למנוע את סוגיית ה"מי אחרי" / "מי אשם" - ופשוט למנוע את התאונה הבאה.
מאות רוכבים (גם רוכבי שטח) שישתפו בפייסבוק את התמונה, יחשפו עשרות אלפי נהגים לעובדה שנהגים נוטים לפעמים לשכוח: יש רוכבים בשוליים, הם רוכבים שם ברשות ועל פי חוק.
קצת יותר התחשבות, ונחסוך את המשפחה ההרוסה הבאה.
יותם אביזוהר
ישראל בשביל אופניים
yotam@bike.org.il
|
תפריט נגישות
ניגודיות עדינה
מונוכרום
הדגשת קישורים
חסימת אנימציה
פונט קריא
סגור
איפוס הגדרות נגישות
להורדת מודול נגישות חינם