למי שלא יודע, בין פתח תקווה לתל אביב קיים שביל אופניים לא מוסדר הכולל חצייה לא מוסדרת של פסי הרכבת. מזה שנה אני מטפל בנושא בנסיון לפתור את הבעייה. פרטים נוספים בכתבה "הסיוט (והחלום) של רוכבי האופניים" באתר www.new-m.org.il
במסגרת הפעילות הזו, אספתי קבוצה של רוכבים המשתמשים בשביל. להצטרפות אפשר לשלוח מייל ל yairofer2@gmail.com

עדכון קצר על ההתקדמות בנושא הגשר. בבירור שעשיתי מול העיריה התברר שצוות תכנית האב לשבילי אופניים בפ"ת אכן פנה לכל הגורמים הרלוונטים בנושא. תגובת רכבת ישראל אותה ראיתי לא שללה את ההצעה שלנו לבניית גשר קל על הגשר הקיים של כביש 4 אבל מאידך, רכבת ישראל אינה הגוף האחראי על הגשר כך שאינה הגוף המחליט בנושא. הצלחתי לברר שהייתה פנייה גם למע"צ אולם לא את הסטטוס שלה ולא למי היא הופנתה. אם יש מישהו שמכיר בעל תפקיד רלוונטי במע"צ ויכול לבדוק את זה או לקשר אותי, זה בהחלט יכול לקדם את הנושא.

למי שלא מכיר את השביל הזה בחורף, הוא הופך לבעייתי בכמה קטעים. לפני שנה ביצענו בכוחות עצמיים (הקבוצה אז הייתה קטנה משמעותית) 2 פרוייקטים כדי לאפשר מעבר בשביל גם בחורף:

1. מילוי השקע בכניסה לפרדס בו נוצרת שלולית עמוקה. יצרנו בעבודה עצמית שוליים רחבים יחסית שאיפשרו מעבר במשך כל החורף וקיימים עד עכשיו. היה רצוי לשפץ אותם ואולי קצת להרחיב אבל הגישה לרכב בה השתמשנו בשנה שעברה, נחסמה כך שזה יהיה קשה. אם יש למישהו הצעה בנושא, אשמח לשמוע.
2. שפיכת חומר בקטע בין תחנת השפד"ן עד פסי הרכבת (הקטע האדום בצילום המצורף) שהופך בוצי בחורף. זה בוצע על ידי איסוף כסף (50 ש"ח לאדם, אספנו 1500 ש"ח) ותשלום למישהו שהסכים לבצע. לצערנו הוא עשה עבודה גרועה למדי ורק החורף היבש שהיה, איפשר לעבור בקטע הזה וגם זה בקושי. אני עדיין מגשש בעיריה לראות אם אפשר יהיה לקבל מהם את זה השנה אבל היות והמסלול לא מוסדר וחצית פסי הרכבת שלנו היא לא חוקית, קשה לשכנע מישהו לעזור בנושא. אשמח לשמוע הצעות לפתרון הבעייה הזאת השנה. אם יש מישהו שמוכן לקחת את זה בתשלום, השנה אנחנו קבוצה הרבה יותר גדולה כך שאני מקווה שאפשר יהיה לאסוף סכום יותר גדול.

להתראות,

יאיר עופר
פתח תקווה בשביל אופניים