היי אלון,
יעל רכבה איתי בעבר ולכן מכירה אותי אישית ולכן פניתי אליה.
אולי לא הסברתי את עצמי היטב אז אנסה מהתחלה ואשמח לתשובה שוב מפורטת וטובה כפי שהייתה התשובה האחרונה - רק עם השאלות המכוונות שלך:
1-אני רוכב רק פעם אחת בשבוע אבל מוסיף עוד פעמיים של ריצה.סה"כ אופניים + ריצה 3-4 פעמים בשבוע.
2-המטרה?כושר טוב בלבד,בריאות,קצת ירידה במשקל.להיות בתפר של חובב ומקצוען.
3-אנחנו קבוצה שיעל מכירה שהשתדרגה.אני מקפיד על חימום,כמובן שרוכב על סל"ד נמוך בעלייה ומשתדל להקפיד על דפקים של 75-85% בעלייה.רמת הכושר שלי גבוהה,כך שבעליות אני יכול לשלוט על הדופק ולהוריד אותו עד 70%,אבל משתדל לשמור על קצב של 30 דק' - 85%.אח"כ מגיעה התמתנות וירידה.
4-לעומת זאת בריצה אני רץ בקצב אחיד וכך מוצא את האיזונים (75% כמעט קבוע לאחר חימום של 15 דק').
5-בכלל-אני מודע על עניין החימום,גם לאחר הפסקה ומקפיד לבצע אותו תמיד.
6-אנסה לחדד את השאלה עלייה לעומת מישור:בעלייה יש גם ירידה.בירידה אתה לא עובד , לעיתים 40 דק'.זה החיסרון.לעומת זאת בעלייה,אם אתה בכושר טוב אתה יכול לרכב באיזה דופק שאתה רוצה כמעט.וזה היתרון.
7-במישור אתה כל הזמן עובד אבל בשל אילוצי השטח אתה לא מצליח כמעט לעבור את הדופק מעבר ל 65%.
8-אנו רוכבים כאמור בקבוצה ,די הומוגנית אבל בשטח ישנם תמיד פערים.
9-תכנית האימונים שלי היא כאמור: 2 ריצות בשבוע של שעה כל אחת +אופניים 4 שעות כמעט רצופות ללא הפסקה.אשמח להערות בקשר לתכנית זו.אני לא תחרותי אך רוצה לשפר את הכושר , משתדל להקפיד על תזונה (ממש משתדל לפי המלצותיה של יעל) ושינה טובה בינתיים-עדיין אי לי ילדים :-) ).
בקיצור-אני רוצה כמה שיותר "לקרב" את השטח לכביש כלומר:להינות מיתרונות הכביש שהם רכיבה מוכוונת למטרה(באים לעבוד) ורוצה "לעבוד" בשטח בצורה האפקטיבית ביותר.
ולדעת אם יש מקום לשיפור במה שאני רוצה יחסית למטרותי.


מקווה שנתתי תשובות לשאלות.
תודה