נכתב ב - 04/11/2009 17:22:27
 151
 1566
הנה תשובת הרכבת לזמן הזה: ניתן להשתמש בשירותי רכבות הנוסעים בלווית כבודו - ובלבד שתעשה בהתאם להנחיות. היינו - נוסע יכול לעלות לרכבת גם כאשר הוא נושא עימו חבילה (לא אופניים רגילים) - למשל כדוגמאת הציוד/חבילה בגודל ו/או בממדים, אשר נושאים עימם חיילים. זאת כמובן, בתנאי שהאופניים מקופלים, מכוסים ונמצאים בתוך תיק יעודי.
נבקש לעדכנך כי העלאת אופניים לרכבות והובלתם בבטחה מחייבת הערכותינו בנושאים הבאים :
· הקצאת מקום מיוחד בקרונות אשר יבוא על חשבון צמצום המקום זמין לשאר הנוסעים.
· התקנת מתקני עיגון מיוחדים כדי למנוע פגיעה בנוסעים אחרים ובמובילי האופניים עצמם.
· התאמת הפתחים והמשטחים כדי לאפשר העלאתם והורדתם מהקרונות בבטחה.
· התאמת לוחות זמני הרכבות ומתן זמני עצירוֹת ארוכים יותר בתחנות מאחר והדבר יגרום להאטה בירידת הנוסעים והכבודה.
אופניים "אוכלים" הכל, רק צריך להשאר עליהם!
המוטו שלי הוא כזה: עזרה זו לא מילה גסה.
:)
נכתב ב - 04/11/2009 18:04:18
177
2233
יענו, תסעו באוטובוס. רק לא בבית סיפרנו.
לפעמים אנשים לוקחים את עצמם כל כך ברצינות עד שהם באמת מאמינים שהם נשיאים, יו"ר הדירקטוריון, או הדירקטוריון עצמו.....של קבוצת האופניים שהם חברים בה.
מיטרני זה לא אגד,צוחק מי שצוחק אחרון...ועל כולם.
נכתב ב - 04/11/2009 18:19:15
274
4783
במילים פשוטות יותר לא רוצים אתכם ברכבת 
כל אדם (אפילו בחורה) מתחייב בזאת אחרי שהוא קורא את השטויות שאני כותב לחייך ולא לקחת ברצינות שום מילה הנאמרת על ידי :)
נכתב ב - 04/11/2009 18:31:31
474
2465
כידוע, מדינת ישראל היא מדינה יחודית, ולכן בה, בניגוד לשאר המדינות בעולם, חייבים לבצע שינויים מקיפים בקרונות הרכבת על מנת שיתאימו לאופניים.
בנוסף, התנועה הכבדה של הנוסעים בקוים הרלוונטיים, כגון בין בית שמש לירושלים, אינם מאפשרים להעלות רוכבי אופניים לרכבת.
בקיצור - עד שהרכבת לא תקבל תקציב של עשרות מליונים, על מנת "לשמן" את המנגנון לא יתאפשר להוביל אופניים ברכבת...
הדרך הקצרה ביותר בין שתי נקודות היא קו ישר
נכתב ב - 04/11/2009 19:50:04
30
821
לא מפתיע אותי ואת האמת גם אם היו מרשים להעלות אופניים לרכבת כף רגלי לא היתה דורכת שם.
בואו אני אספר לכם סיפור קצר: לפני כשנה כשבנותיי התאומות היו בנות 4.5 רצינו להראות להן מה זו רכבת בישראל, התכנון היה שאני יעלה איתם על הרכבת בבית יהושוע ואישתי תחכה לנו בתחנת האוניברסיטה בת"א ונעשה יום כיף בלונה פארק.
הגענו לתחנה נרגשים בצפיה לנסיעה הראשונה של בנותיי ברכבת וכאשר באתי לרכוש כרטיס ראיתי כי ילדים מתחת לגיל 5 אינם חייבים בתשלום, להזכירכם בנותיי בנות 4.5, שמח וטוב לב רכשתי לי כרטיס ובאתי לעבור אז עצר אותי הסדרן ואמר שאני חייב לרכוש כרטיס לאחת מהבנות, ביקשתי הסבר אבל לא היה לו והוא טען שאלו ה'חוקים' אמרתי לו שאין לי בעיה לשלם רק שיראה לי היכן זה כתוב אולם הוא לא ידע לעשות זאת והפנה אותי למנהלת התחנה נכנסנו למשרד וביקשתי הסבר ומאותו הרגע ההרגשה היתה של מדינת עולם שלישי, צעקות של "אם לא מתאים לך תסתלק מפה", להזכירכם רק רציתי הסבר מדוע אני צריך לשלם על ילדה אחת ועל השניה לא, בנותיי באותו הרגע החלו לבכות אבל גברת גסטפו אפילו לא מיצמצה וסילקה אותי מהמשרד בטענה שאלו החוקים ואם לא מתאים לי אז תעוף מפה, נוצרה התקהלות ואפילו המאבטחים שנקראו לסלק אותי ואת הבנות לא הבינו מה היא רוצה והפנו לה עורף.
מיותר לציין שברכבת לא נסענו באותו היום, הסבר מדוע אני הייתי צריך לשלם על ילדה אחת עד היום לא קיבלתי ונשבעתי שכף רגלי שלי ושל משפחתי לא תדרוך שם, את חווית הרכבת שלהן הן תעבורנה בחו"ל ואני מאמין שבלווית האופניים שלנו, תגובת הנהלת הרכבת למכתב תלונה ששלחתי היה משהו בסגנון 'תודה שפנית אלינו'.
אז תסלחו לי אם אני כלל לא מופתע ולא כ"כ מענינת אותי ההתנהלות המושחתת וחסרת המודעות במתן שירות של אחת החברות היותר גרועות בארץ...
"תחיה את הרגע כי עוד רגע הוא חולף!", אני, ברגע זה.
נכתב ב - 04/11/2009 20:05:57
274
4783
דורון
אותה מדיניות בדיוק מונהגת גם באוטובוסים
ילד עד גיל 3 (ניראה לי) פטור מתשלום
אבל אם תעלה עם שתי ילדים תאלץ לשלם על הילד השני (אלה אם כן אתה עולה עם אישתך אז תשלם רק על שתיכם והילדים בחינם
ילד לכל מבוגר
ההסבר (כפי ששמעתי ממפקח שעלה לאוטובוס) שהילד ישב על רגלי ההורה וכך לא יקח מקום
נישאלת השאלה היכן הבטיחות?
על זה אפילו הפקח לא ידע לענות
כל אדם (אפילו בחורה) מתחייב בזאת אחרי שהוא קורא את השטויות שאני כותב לחייך ולא לקחת ברצינות שום מילה הנאמרת על ידי :)
נכתב ב - 04/11/2009 20:09:26
30
821
אתה יודע מה אם הייתי מקבל את התשובה הזו אז הייתי משלם על כרטיס אבל חוץ מצעקות לא קיבלתי כלום...
זה רק כדי שתבין אם מי יש לך עסק
"תחיה את הרגע כי עוד רגע הוא חולף!", אני, ברגע זה.
נכתב ב - 04/11/2009 20:45:40
274
4783
דורון
עכשיו כשקיבלת את התשובה
תיסע ברכבת בקרוב?
כל אדם (אפילו בחורה) מתחייב בזאת אחרי שהוא קורא את השטויות שאני כותב לחייך ולא לקחת ברצינות שום מילה הנאמרת על ידי :)
נכתב ב - 04/11/2009 21:57:22
160
2569
ישנה עוד אפשרות : לפזר את הילדים בין הנוסעים. כמו שמביאים פקטים של סגדיות מחו"ל. מה אתה אומר , טרבלסי ?
אל תשתמש בגרזן בכדי לגרש זבוב ממצחו של חברך.
נכתב ב - 04/11/2009 22:12:32
227
5840
זה פשוט מאוד - הם מחברים את הגיל ...ואז יש לך ילדה אחת בת 9 וזה כבר מצריך כרטיס!
[יכול להיות שההסבר המטומטם הזה, הוא הסיבה לכך?]
אני לא אתפלא.
החיים יפים, הכל לטובה והרשות נתונה
נכתב ב - 04/11/2009 22:31:14
274
4783
רפי
התשובה שלי התקבלה מפקח של אגד
זאת לא בדיחה הם בונים על זה שהילד ישב על הבירכיים של ההורים
ואם תישאל אותי זאת פשוט שערוריה
שובב
אם הילד גדול מידיי ישנה גם אפשרות לחלק אותו לכמה חלקים שווים 
כל אדם (אפילו בחורה) מתחייב בזאת אחרי שהוא קורא את השטויות שאני כותב לחייך ולא לקחת ברצינות שום מילה הנאמרת על ידי :)
נכתב ב - 05/11/2009 10:19:12
346
728
טל, "לשמן בכמה מליונים"?  אתה חושב שאנחנו מתעסקים פה עם חובבנים? http://www.haaretz.com/hasite/spages/983695.htmlתוכנית החומש של רכבת ישראל אמורה הייתה להסתיים ב 2008 ולא תסתיים לפני 2012. עלותה נאמדת, אחרי הוספות ו"חיזוקים", ב-30 מיליארד ש"ח. אני מכירה מספר עובדים במשרד האוצר שהיו שמחים אם הסכום לא יגדל מעבר. רק כדי לסבר את העין - התקציב של המשרד להגנת הסביבה הוא בערך 200 מליון ש"ח בכל מקרה אפילו ברכבת ישראל לא טוענים שההתנגדות להעלאת האופניים נובעת ממחסור בתקציב לרצועות האבטוח, לווי תליה או לכל פתרון טכני אחר הקיים בשוק
ענת ישראל בשביל אופניים israel@bike.org.il
נכתב ב - 05/11/2009 10:30:20
61
531
אולי כדאי ללכת על הרכבות הקלות,
ושם לוודא את היכולת להעלות אפניים בשלבי תכנון,
ולא להמתין לרכבת ישראל (והקו לאילת.....?)
נכתב ב - 05/11/2009 10:49:44
346
728
כדאי
צוות אופניים ורכבת פועל כבר למעלה מ 5 שנים מול יפה נוף (בחיפה) מול תוכנית אב לתחבורה (בירושלים) ומול חברת נת"ע (בגוש דן)
נכון לעכשיו, שלושתן מתנגדות
כלומר.. לא ברור מתי תעלה הרכבת בירושלים על הפסים, בתל אביב או בחיפה אבל כן ברור שהן יעשו הכל כדי לחסום את האפשרות להעלות אופניים לרכבת.
בישיבה שקיימנו בשבוע שעבר הצלחנו לרתום את עיריית ירושלים כשותפה לדרישה לאפשר העלאת אופניים לרכבת הקלה.
שר התחבורה הנחה (בפגישה איתו שהתקיימה באוגוסט השנה) לאפשר העלאה למטרונית.
אנחנו פועלים כדי שהנחיה תייושם
אגב, לכרמלית בחיפה, אפשר :)
ענת
ישראל בשביל אופניים
israel@bike.org.il
נכתב ב - 05/11/2009 10:57:27
27
442
ברכבת התחתית במנהטן אשר שם כמות הנוסעים גדולה מזו של רכבות ישראל בהוראות הבטיחות לא דורשים אופנים מתקפלים לא תיקים ולא נעליים
ראו בתמונה
http://www.groopy.co.il/data/Gallery/13877/702599.jpg
נכתב ב - 05/11/2009 11:10:06
20
2488
חזרתי לפני שבוע מלונדון.
קודם כל העיר מרושתת בשבילי אופניים לאורכה ורוחבה כולל רמזורים יעודיים לאופניים.
דבר שני ניתן לעלות עם אופניים לרכבת כאשר קיימת מקבלה לגבי שעות עומס.
מיותר לציין, שאין שום מתקן או הכנה כלשהי בקרונות או בתחנה לטובת האופניים.
רוכבי האופניים עומדים עם האופניים במעברים ולא נכנסים לקרונות.
בקיצור מרכבת ישראל לא נדרש כלום, מלבד רצון טוב, כשזה לא בנמצא, גם אלף ישיבות לא יזיזו משהו באירגון המסואב הזה.
נכתב ב - 05/11/2009 11:21:07
346
728
האסטרטגיה שלנו מול רכבת ישראל לא מבוססת רק על רצון טוב של הנהלת הרכבת רתימת שר התחבורה והכנסת ( המנהלים של המנהל של רכבת ישראל) היא אסטרטגיה אחת יצירת לחץ ציבורי היא אסטרטגיה שניה ושימוש בצעדים משפטיים היא אסטרטגיה שלישית ישנן אסטרטגיות נוספות שלא את כולן אפרט בפורום אנחנו מזמינים את בעלי העניין לפגישה הקרובה של צוות אופניים ותח"צ שתתקיים ביום שני הקרוב, 11.9 , בחדר הישיבות במשרדנו שבנחלת בנימין 85 ת"א בשעה 18:00 ניתן (ומומלץ) להעלות אופניים למשרד לפרטים נוספים אפשר לפנות ישירות לאמיר, רכז הצוות במייל amir@bike.org.il
נכתב ב - 05/11/2009 11:30:10
2
48
זה לא האופניים שמפרעים לרכבת אלא הנוסעים - הם עושים מאמץ לצמצם עד כמה שניתן את כמות הנוסעים - הרבה יותר קל לתפעל רכבת ללא נוסעים...
"כדי לומר את הדבר הנכון בזמן הנכון - עליך לשתוק רוב הזמן" ( אוסקר ויילד ).
נכתב ב - 05/11/2009 12:06:43
37
1185
ענת
מציע לנקוב בשמותיהם המלאים של הפקידונים המתנגדים, בצירוף טלפון אישי ומייל, כדי שנדע מי זה "הם"
נכתב ב - 05/11/2009 12:33:28
100
983
זה עובד בניו-יורק, ועובד בלונדון באמסטרדם ובכל מקום שפוי בעולם.
אצלנו, מדינה של בטחוניסטים, צריך לאבטח כל דבר, לקשור, לראות, לצלם, להוציא נוהלים, להקציב תקציב, להכין הרבה ניירת לכיסוי תחת לכולם.
לעשות ישיבות , ועדות, הנהלות והרבה חארטות.
בתכל'ס אני חותם לכם על עיוור, אף אחד לא דן בנושא ברצינות, אני בטוח שמי שצריך לתת מילה אחרונה , לא יודע בכלל שיש בעיה כזו אופניים ברכבת.
מה שכן תמיד יספרו לנו שעובדים על זה שנים, ויש תאריכי יעד ואין תקציב, והא אשם , והם לא מאשרים,
אפשר עוד ועוד ועוד.
נכתב ב - 05/11/2009 13:44:40
346
728
לא. אף אחד לא מספר שמישהו עובד על זה אפילו דקה
לפחות, עד עכשיו לא סיפרו. פשוט לא, וזהו. אין תאריכי יעד וכאמור תירוץ ה"אין תקציב לרכבת ישראל עתירת המיליארדים" ישמע מצחיק גם לאוזן בלתי מזויינת.
אפרופו זיונים, אחד ההסברים ששמענו להתנגדות להעלאת אופניים היא החשש ממטעני צינור בשלדת האופניים (?!)
מעניין שבמטה הכללי של צה"ל ובמטות של כוחות הבטחון האחרים עוד לא שמעו על ההתרעות של המפגעים על הדו גלגלים וכמה מידידי הטובים ביותר רוכבים לקריה ול XXXX ולXXX, ללא מפרע
אגב מאייר, לצלם בשטח תחנות הרכבת אסור בתכלית האיסור. מדובר בתקנה מנדטורית אנכרניסטית משהו הנאכפת על ידי המאבטחים בתחנות. הם הרבה פחות נחמדים מהשומרים של הוד מלכותה שבתמונה, בדוק
מישו,
אנחנו בתמימותינו בזבזנו הרבה מאוד זמן בפגישות מיותרות עם עובדי רכבת ישראל,
בהכנת מצגות מושקעות בהן הסברים איך נכון להסדיר את חניית האופניים בתחנות הרכבת, איך נכון להסדיר את העלאת אופניים לרכבת ובהתייחסות להתנגדויות, אחרי שהיינו בקשר מיילים ושיחות טראנס אטלנטיות לחברות רכבת ברחבי העולם, ליצרניות הקרונות של רכבת ישראל ולקולגות מארגוני אופניים הפועלים ביחד עם חברות הרכבות לעודד את השילוב המנצח של אופניים ורכבת.
פעילים שלנו ביקרו כל תחנה וביקרו את מתקני החניה הקיימים
חבל להכביר מילים נוספות עם עובדי רכבת ישראל לא רלוונטים.
הכל כבר ידוע,
גם להם.
הכתובת היא מנכ"ל רכבת ישראל טל 03-6937480 פקס 03-6937401
והממונה עליו - שר התחבורה
sar@mot.gov.il פקס 02-6663005 טלפון 02-6663004
מנסיון, פקס זוכה לתשומת לב גבוהה יותר
בהצלחה
ענת
ישראל בשביל אופניים
israel@bike.org.il
נכתב ב - 05/11/2009 13:56:07
25
151
הנה ספקולציה:
אולי הסיבה הרבה יותר פשוטה. עקרון FOLLOW THE MONEY-מי יפסיד מזה?
כנראה שלמישהו חזק מאוד ובעל השפעה -ארגון גדול למשל, יפגע הכיס אם יתחילו לעלות אופניים לרכבת.
What don't kill you make you more strong
נכתב ב - 05/11/2009 14:04:45
346
728
אולי אתה צודק, ואולי אני תמימה אבל אני חושבת שמדובר פשוט בקבעון, בשמרנות, בגישת ה" 61 שנים הסתדרנו בלי לאפשר העלאת אופניים לרכבת, אז למה לשנות?" בתחושה שהיכולת של הציבור להשפיע על רכבת ישראל לשנות את המדיניות שלה היא אפסית עד לא קיימת, וההצלחה המוגבלת של הנכים להנגיש את הקרונות לבעלי כסאות גלגלים היא דוגמא לאטימות ולרשעות של המערכת (אחרי מאבק, נכים בכיסאות גלגלים יכולים לעלות עם כסאות הגלגלים לרכבת, בתנאי שהם מעדכנים 24 שעות מראש לאיזה רכבת הם מתכננים להגיע (והיה ואותו נכה יפספס ב 5 דקות את הרכבת, הוא יאלץ לחכות 24 שעות...) הנכים, ובינהם נכי צה"ל הם גוף חזק במדינת ישראל ובכל זאת.. הרכבת שייכת כנראה למדינה אחרת בה מנכ"ל הרכבת לא צריך לציית לממונה עליו מתסכל? כן מייאש? אסור ענת ישראל בשביל אופניים israel@bike.org.il
נכתב ב - 05/11/2009 14:25:36
25
151
הנה משהו להוסיף למצגת:
What don't kill you make you more strong
נכתב ב - 05/11/2009 23:12:57
35
425
צודק אסא
יש לפנות לרכבות הקלות שמלאו הכי לא נוסעות ולרכב
על המסלולים שלהם.
נכתב ב - 06/11/2009 06:30:40
346
728
זה לא כל כך פשוט. המתכננים שלנו נתקלים תמיד בהתנגדות להשחיל שביל אופניים שברור שתמיד יבואו על חשבון משהו אחר (בעיקר נתיב לרכבים או חניות) והמאבק על שביל האופניים ברחוב משה דיין ו/או ברחוב ביצחק שדה הם דוגמא לכך. במידה מסויימת הוספת רכבת קלה רק מאתגרת אותנו עוד יותר מאחר והיא מוסיפה עוד שחקן במרחב הצפוף ממילא בירושלים הצלחנו לשכנע לנצל את ההזדמנות, שמחלקים את הכביש מחדש ומקצים רצועה לרכבת הקלה, ויזמנו תכנון של 100 ק"מ של שבילי אופניים. התכנון העקרוני הושלם, הוא מחבר את השכונות למרכז העיר, לאוניברסיטה ואנחנו מרוצים ממנו למדי. בעיריית ירושלים טוענים שהשנה, במידה ומשרד התחבורה אכן יעביר את התקציב כפי שהתחייב, נראה את הסנוניות הראשונות של התכנון בחיפה ראש העיר מתנגד לשבילי אופניים וקשה לנו הרבה יותר לקדם את הנושא בתל אביב, פרויקט השבילים מתקדם עם ובלי קשר לקידום פרויקט הרכבת הקלה (שמתקדם הרבה פחות). אנחנו מאמינים שפרויקט השכרת האופניים, פריז סטייל שיתחיל לעבוד בעיר בעוד שנה, יגרום לאלפים נוספים לרכוב בעיר , בכל העיר וייאלץ את העירייה להשתדל הרבה יותר חוסר המודעות של מקבלי ההחלטות ברשויות המקומיות, ההתנגדות של החברות המתכננות את הרכבת הקלה והחוסר עזרה של משרד התחבורה לא מסייעים אגב, עם כל הסקפטיות המטרונית בחיפה והרכבת הקלה בירושלים אמורות להתגלגל תוך חצי שנה, אנחנו מקווים שבגלל הפקטור הפוטוגרפי בשתי הערים האלה, הן יתגלגלו עם אופניים עליהן ענת ישראל בשביל אופניים israel@bike.org.il
נכתב ב - 06/11/2009 07:27:49
274
4783
ענת
רכבת ישראל הבינה כבר מזמן את הכוח העצום שיש לה בידיים
המנכ"ל יודע שאם הוא מקבל החלטה אפילו ראש הממשלה לא יוכל לשנות אותה
אם את שואלת לדעתי האישית האופניים שלי (לפחות עד 2012 ) לא יראו את הריפודים של הרכבת מבפנים ולו רק בגלל שכך החליטו בהנהלת רכבת ישראל
רעיון השוחד "החוקי" שבו משתמשת ממשלת ישראל ומזרימה מליונים לרכבת רק כדי שזו תואיל בטובה לכבד את החוקים שהממשלה חוקקה זה שערוריה ביפני עצמה
מספיק דיבורים והשליות רוצים שמשהוא יזוז תתחילו לפעול
ניתן לחסום מסילות (אני הראשון שיצטרף) להציף את הפקס של המנכ"ל ועוד כהנה וכהנה אם להם מותר לעבור על החוק ולצפצף על החוקים למה לנו אסור?
כל אדם (אפילו בחורה) מתחייב בזאת אחרי שהוא קורא את השטויות שאני כותב לחייך ולא לקחת ברצינות שום מילה הנאמרת על ידי :)
נכתב ב - 06/11/2009 09:45:43
13
734
טרבלסי, חכה שניה לפני שאתה חוסם רכבות, צובט פקחים או נושך מסילות יש לי אחלה פרטנרית בשבילך לטובת העניין. נסה עם הליידי הזו . אחרי כל הסירובים המנומסים מהגבירות כאן, אולי איתה יצליח לך  יש לי 3\2 בגן עדן, אני חייב עד 3\1.
למה לשתות ולנהוג אם אפשר לעשן ולעוף
נכתב ב - 06/11/2009 09:55:36
274
4783
אפילו להיתאבד לא הולך לה 
ואתה רוצה לשדך לי אחת ללא כישרון לכלום?
כל אדם (אפילו בחורה) מתחייב בזאת אחרי שהוא קורא את השטויות שאני כותב לחייך ולא לקחת ברצינות שום מילה הנאמרת על ידי :)
נכתב ב - 06/11/2009 15:26:57
199
2634
לא מבין מה אתם רוצים?
תארו לעצמכם חברת חשמל מודיעה:
בין המועדים ...תופסק הספקת החשמל לתושבי באר שבע ודרומה עקב תחזוקה ...
הרי הנכים ואופניים פוגעים בעמידה בלו"ז המדויק של הרכבות, רק הרכבת לא פוגעת בלו"ז המשתמשים.
מי ש תוהה wondering
טועה wrong
ו תועה lost
ט.ל.ח
נכתב ב - 06/11/2009 19:47:56
4
7
אתם חיים בסרט!
השאיפות שלי צנועות בהרבה.
כמי שנוסע ברעכבת 200 ק"מ כל יום אני מקווה, ממש מתחנן שתגיע בזמן,
לא תדפוק מגה איחורים,
שיהיה מקום לשבת,
שלא יהיו השבתות לשבוע פעמיים בחודש כי משדרגים את המסילה כבר 5 שנים,
שנכים יוכלו לעלות לרכבת בלי לתאם 24 ש' מראש,
לא לדבר על זה שנסיעה בכביש 6 מהירה יותר וזולה יותר כבר מכמות של שני נוסעים.
בקיצור הכנסת אופניים לקרונות במצב הנוכחי שקולים לארגון נופשים לעובדים זרים ממקומות העבודה שלהם. (נראה לי תסריט ראליסטי יותר)
ממורמר הרעכבת
נכתב ב - 06/11/2009 19:55:55
165
1334
די. נו.
רכבת ישראל. רט"ג. רשות המים.
רק לי זה נשמע מוּכּר?
כל מיני רשויות וחברות סטטוטוריות, הנשלטות-לכאורה ע"י שרים חסרי מוטיבציה או ידע או כישורים או שלושתם - ומנהלות את המדינה או את תחומי אחריותם כאילו הם עיקרה של המדינה.
ניתן להוסיף עוד מספר חברות, מלכ"רים ורשויות לרשימה - אבל הבסיס זהה:
שמות עלינו פס. מתקיימות בזכות ועל חשבון הציבור - אך מתעלמות ממנו.
גופים ציבוריים הפועלים לשם רווחים ולשם קיום בירוקרטי (קיום עצמם).
רפובליקת בננות.
אם תרכב תמיד איך שתמיד רכבת - תיפול תמיד איך שתמיד נפלת.
כלל 1: אם אינך יודע היכן אתה - לעולם לא תוכל להגיע לאיבוד. כלל 2: איבוד נמצא תמיד בכיוון הנגדי למגמת הרכיבה שלך. כלל 3: אם רוכבים - לעולם לא הולכים לאיבוד...
Www.1on1marketing.biz
נכתב ב - 07/11/2009 18:30:45
30
821
עוד מחפשים תשובות? הנה עוד אחת
"תחיה את הרגע כי עוד רגע הוא חולף!", אני, ברגע זה.
נכתב ב - 08/11/2009 06:26:26
346
728
בין להתכתב במייל/פקס עם מנכ"ל רכבת ישראל/שר התחבורה, לשלם שוחד למישהו ברכבת בכדי שיבטל את האיסור להעלאת אופניים לרכבת או לחסימת פסי הרכבת יש עוד כמה צעדים שטרם נוסו בישראל. אני מזמינה אותכם לדסקס את הרעיונות האלה עם צוות אופניים ורכבת ולהצטרף לישיבתו הבא (לפרטים amir@bike.org.il) אני מסכימה עם לה קפיטן, ככל הנראה גם ברכבת ישראל לא "יתנדבו" לשנות את המדיניות וגם להם, צריך "לעזור" ולהראות את הדרך. היום ב 21:00 בערוץ 10 בתוכנית של אורלי וגיא, אייטם מעלים אופניים לרכבת שבוע טוב ענת ישראל בשביל אופניים
נכתב ב - 08/11/2009 07:00:09
274
4783
ענת
האם צוות האופניים המדובר הצליח לשנות משהוא בגישתה של רכבת ישראל ביחס לרוכבי האופניים?
ברור לשנינו שבלי מחאה אלימה דהיינו הפגנות,חסימות ושאר ירקות שום דבר לא יזוז
אז במקום לבזבז את הזמן מול פקידונים אנטיפתים למה לא לארגן הפגנה על פסי הרכבת?
כל אדם (אפילו בחורה) מתחייב בזאת אחרי שהוא קורא את השטויות שאני כותב לחייך ולא לקחת ברצינות שום מילה הנאמרת על ידי :)
נכתב ב - 08/11/2009 08:35:54
346
728
טרבלסי,
כן.
א. היום אפשר להעלות אופניים (מתקפלים) לרכבת, ללא תשלום נוסף.
נראה לכולנו טריוויאלי, גם זה תוצאה של מאבק ציבורי אותו הוביל צוות רכבת
ב. בעשרות תחנות הותקנו אלפי מתקני חניה לאופניים
ג. מנכ"ל רכבת ישראל התחייב שיאפשר להעלות אופניים לרכבת.
מתי? איפה? כמה? איך? - יש לנו עוד הרבה עבודה לעשות
מעבר לכך, כדאי להבחין בין הפגנה וירקות למחאות אלימות וחסימות מסילות.
ישראל בשביל אופניים היא עמותה הרשומה כחוק ולא תהיה שותפה לפעילויות שמשמעותן עבירה על החוק. אתה כבן אדם פרטי, מוזמן לבחור לעצמך ולשלם את המחיר, במידת הצורך. אני אולי רואה את הדברים קצת אחרת ממך, אבל אני בטוחה שיש מגוון של פעולות חוקיות שטרם מיצינו
ענת
ישראל בשביל אופניים
israel@bike.org.il
נכתב ב - 08/11/2009 11:43:29
30
821
נו מצאתם תשובה? עוד אחת... סעו ברכב!
"תחיה את הרגע כי עוד רגע הוא חולף!", אני, ברגע זה.
נכתב ב - 08/11/2009 11:48:35
107
789
בתוספת למה שכתבו קודמי- הבעיה ברכבת ישראל הינה לא רק אי העלאת אופניים לרכבת אלא חוסר הרצון שלהם להתייחס אלינו כלקוחות - אלא כמטרד. בעבר הייתי נוסע קבוע ברכבת.האיחורים הקבועים, הצפיפות, היחס המזלזל שלהם לנוסעים פשוט מחריד. לדעתי מה שענת עושה זו מצווה-היא תוקפת את הבעיה בנושא האופניים , שזה אמנם נושא שולי לבעיה המרכזית שקוראים לה רכבת ישראל. יושבים שם על תקציבי עתק על מנת לשנות את פני התחבורה בישראל,ועושים הכל על מנת לצמצם את כמות הנוסעים. תראו דוגמה למה שקרא היום-ואני אומר לכם זה לא מקרה יוצא דופן. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3801711,00.htmlחבל,חבל. לא כולם רוצים ויכולים לגור בת"א. מכיוון שאין אלטרנטיבות תעסוקה אחרות-הפיתרון היחידי הוא להחזיק 2 מכוניות ולנסוע כל יום שעה ברכב. זו בשעה שבאשדוד,נתניה,רחובות,יבנה ועוד יש רכבת-תחליף חבורה שאמור להיות ראוי.אך בישראל אפילו לא מתקרב לכך. ונושא האופניים כאן הוא רק עוד דוגמה להתנהלות של הגוף הזה.
נכתב ב - 08/11/2009 11:50:03
107
789
ועוד משהו-יש לשקול בעתיד הצעה שהעלו כאן:להגביר את המחאה ולעשות רעש כפי שהאופנוענים עשו כאן בכבישים:להשבית ליום אחד את תנועת הרכבות ולעורר מהומה.
לצערינו במדינה רק מי שצועק זוכה.
נכתב ב - 08/11/2009 13:07:06
274
4783
קובי
סוף סוף נירשם ראשון למחאה "האמיתית" שאני רוצה להקים 
בלי הפגנות,חסימות ועימותים שום דבר לא יזוז
כל אדם (אפילו בחורה) מתחייב בזאת אחרי שהוא קורא את השטויות שאני כותב לחייך ולא לקחת ברצינות שום מילה הנאמרת על ידי :)
נכתב ב - 08/11/2009 18:06:40
346
728
ומצ"ב תמונה ששלח לי יונתן ליפמן מהדרך אל שדה התעופה בתמונה רואים 8 זוגות ארוזים בתוך ארגזים על הקרון, בדרך לנתב"ג כלומר, אם ברכבת ישראל "לא יודעים" שזה אופניים, ז'בסדר אנשים מוזרים ברכבת ישראל  תזכורת, 21:00 הערב, מעלים אופניים בתוכנית של אורלי וגיא, ערוץ 10 ענת ישראל בשביל אופניים israel@bike.org.il
נכתב ב - 08/11/2009 21:40:55
274
4783
כרגע שודרה הכתבה בערוץ 10
תשובת מנכ"ל רכבת ישראל
בעוד חודשיים שלושה ניתן יהיה להעלות אופניים לרכבת
תודה ליותם ולכל העוסקים במלאכה החשובה הזאת 
כל אדם (אפילו בחורה) מתחייב בזאת אחרי שהוא קורא את השטויות שאני כותב לחייך ולא לקחת ברצינות שום מילה הנאמרת על ידי :)
נכתב ב - 09/11/2009 10:38:06
346
728
|