קרן אל חאג'ר - אחד מהטיולים הקלאסיים של מדבר יהודה (לפחות של צפון מדבר יהודה - ומקומו לצד קלאסיקות אזוריות כגון המסלולים חצצון ותקוע; מצוק העתקים; דרך הסוכר - אוג ונבי מוסא; וכן מונטר-מרסבא-הורקניה).
מהטיולים ש"חייבים" לפחות פעם בשנה. לא מצאתי את המסלול באתר - אז נראה לי שזו החמצה...
מדובר בטיול קשה (פיזית וגם טכנית), אך קל יחסית לניווט והתמצאות באם מקפידים על סיפור הדרך ומציאת הסינגל/סמ"ש הנכון.
הוא מעגלי, מגוון, ומתאים גם ליום טיול מקוצר.
ללא התמהמהות (אם כי מי ממהר במדבר? ואם כן - למה??) - 3-3.5 שעות נטו סה"כ. עם עצירות רבות - לתצפית, לעליה לקרן, להתנשפויות, אכילה, הצטלמויות וקפה - זה ייקח בסביבות ה-6-7 שעות.
בפשטות אך בפירוט:
1. יוצאים מאיזור החניון כשפנינו מערבה, לאחר כמה מאות מטרים נראה שילוט וסימון אדום לכיוון ימין (צפונה) אל מצוק העתקים.
2. ננוע על השביל היפה, כאשר לאחר כקילומטר בערך תהיה פניה ימינה לסימון ירוק - למצפור ראשון (על נחל טור).
ניתן לעלות ולרדת מי שמעוניין.
3. נמשיך עוד כקילומטר ונראה סימון ירוק המגיע משמאל. זהו נחל סמר, בו נשוב חזרה על גבי הסינגל הירוק - לנקודה זו בדיוק.
4. נמשיך עוד כ-3.5 ק"מ עד לפניה חדה ימינה לסימון ירוק. מדובר בפיצול הנמצא לצד עץ שיטה יפה - כשהסמ"ש האדום ממשיך
צפונה עד לחיבור עם סמ"ש כחול.
5. נעלה בירוק (ימינה. מזרחה) עד לתצפית מקסימה על ים המלח ונחל תמרים.
6. בדרך חזרה מערבה, נזהה סימון כחול החוצה את הדרך. זהו סינגל חביב הזורם מעט צפונה ואז מערבה.
הוא יביא אותנו לסמ"ש האדום עליו היינו.
7. האדום הינו כק"מ צפונית לנקודה בה עזבנו אותו - וכ-200 מטר צפונה לחיבור עם הסמ"ש הכחול אותו אנחנו מחפשים.
נרכב דרומה עד לכחול הפונה לימין.
8. נרכב בנחל תמרים כק"מ וחצי ונחפש פיצול בנחל ימינה (צפ'-מע') עם הסימון הכחול.
אם פספסנו - נזהה די מיד תחילתו של סימון ירוק. נשוב ונחפש את הפיצול.
9. נתחיל לנוע בדאבל/סינגל הכחול במגמת עליה מתונה עד לרחבה מכוסה באבנים וגדרות (מכלאות צאן).
מי ששם לב - כבר זיהה את הקרן מרחוק.
10. נזהה את המשך הכחול ונמשיך בעליה המתונה. נגיע לשביל רחב וברור (סמ"ש שחור) -
המגיע מצפון וממשיך דרומה, כשפנינו - מערבה.
11. נפנה שמאלה ולאחר כ-50 מטר נזהה את המשך הכחול, עולה מימין.
כעת מתחיל הסשן המייגע של עליות תלולות, בשילוב סינגלים צרים ומרובי אבנים גדולות -
כשנתחיל לזהות את הקרן במגמה "חצי שמאלה".
12. באיזור זה, כמעט תמיד, יש רועי צאן עם חמור וחליל... פגשתם אותם? שמעתם אותם? אתם בדרך הנכונה...
13. כעת אנחנו ממשיכים לנוע ולטפס עם הסמ"ש הכחול עד לקרן אל חג'ר.
נגיע לאוכף שמצפון לו נוכל לראות את ההרדיון ובית לחם.
14. הסינגל עובר מתחת להר. ניתן לעצור בכל שלב ולהשאיר את האופניים ולעלות למעלה לתצפית 360 מעלות:
ים המלח; ג'בל חרמון; ג'בל מונטר; הרדיון...
15. לאחר שנתעקל ימינה, נגיע לאוכף נוסף. ממנו נתחיל לרדת בסינגל לא מסומן המופיע במפה - היורד דרומה ומערבה לנחל דרגה.
16. הרבה מרעולים, נאק'בים וסינגלים יורדים לכיוון זה וניתן לרדת עם כל אחד מהם - לכיוון העיקול החד דרומה
בנחל דרגה והסמ"ש הכחול והחיבור לסמ"ש ירוק.
17. הסמ"ש הירוק מתחיל כדאבל נוח. ניתן לרוץ איתו מזרחה עד לחציית הסמ"ש השחור ("אל-עזלניה") -
שם, בראש נחל קנה, הוא הופך לסינגל.
ניתן גם לחתוך מהשביל הלא מאתגר ימינה (דר'-מז'), לסינגלים מקבילים אליו - בנקודה בה נזהה שוקת אפורה ובולטת.
הסינגל יוביל אותנו בסופו של דבר עד לשביל כבוש ובולט, העולה שמאלה וגם ימינה.
נפנה שמאלה (מזרחה) ונגיע לסמ"ש השחור והחיבור שלו לירוק.
18. כאן כאמור, הירוק מתחיל לקבל מושגים של סינגל טכני ומאתגר יותר.
בנקודה מסויימת לאחר כק"מ, הירוק מתעקל בחדות ימינה בפיצול עם הנחל. אנחנו נפנה ונמשיך עם הסימון.
מי שיבחר - ניתן לעזוב את הסימון ולהמשיך ישר בתוך נחל קנה הלא-מסומ"ש-אך-הרכיב ולחבור לסמ"ש האדום,
כק"מ דרומית לתחילת המסלול הכחול (סעיף 7).
19. נמשיך עם הירוק, המגיע לירידה תלולה וטכנית היורדת בתוואי נחל סמר, דרומית לראש טור.
כאן הקטע המלהיב (טכנית) של הטיול.
הירידות המדורדרות והסלעיות מסתיימות בתחתית הנחל, על גבי חצץ וחלוקים רכיבים מאוד.
למרות האשליה של מישור (רכיבה בתחתית הנחל) - נמצא עצמנו טסים במהירות גבוהה למדי, ללא כל דיווש!
20. נצא מהנחל בחיבור הירוק עם האדום (סעיף 3 לעיל). נפנה ימינה (דרומה) על האדום בדרך חזרה לכפר דרגות.
להלן המלצה נוספת לשינוי קל של המסלול (היפה והקלאסי, אך כבר מרגש וטכני פחות מבפעם הראשונה):
http://www.tapuz.co.il/tapuzforum/main/articles/article.asp?forum=703&a=90768&c=6084&sc=621&ssc=0
מדובר בשינוי מהדרך המוכרת של:
סמ"ש אדום צפונה-כחול צפון מערבה-אל הקרן-נאקב דרום מזרחה-ירוק מזרחה-לאדום (לעיל),
למסלול ההפוך (הזה) של:
סמ"ש ירוק מערבה-כחול דרג'ה צפון מערבה-נאקבים צפונה-אל הקרן מדר' מערב (!)-עוד נאקבים צפונה ומזרחה-ועוד אחד מדהים וארוך-לאדום...
המסלול הזה מהווה אלטרנטיבה מרעננת ויפה - וייחודו בגיוון (נאקבים יורדים ועולים, סינגלים זורמים וטכניים על הסכין, נחלים ופסגות) ובכיוון ההגעה לקרן.
תודות לגיאג ולשומרי הגן על המתווה הזה.
נתוניו דומים - והוא אינו ארוך יותר (בקילומטראז'), אך מעט מורכב יותר ולכן ארוך יותר בזמן:
כ-35 ק"מ, רובם הגדול בנאקבים, בסכיני פסגות או בנחלים.
כ-995 מטר טיפוס מצטבר, מדי פעם הליכה ברגל בעליות תלולות.
כ-6.5 שעות ברוטו תלוי בעצירות הנוף והנשימה ובתקלות... רמה טכנית ופיזית בינונית+.
מעט קשה יותר לניווט מאשר הטיול הקלאסי (יותר נאקבים ומקטעים), אם כי מעקב אחר תיאור הדרך ואחר השבילים/נחלים/שלוחות המסומנים במפה - מאפשר טיול זורם ומהיר, ללא ברבורים.
כמובן שעם GPS הסיפור אפילו קל עוד יותר...
דגשים נוספים/מעטים על סיפור הדרך המקושר לעיל:
* בהחלט מומלץ לנוע בתוך נחל דרגה במקום בכחול - פחות תפירות ויותר מעניין.
* לאחר הרכיבה על הירוק ועליה צפונה בסינגל העולה מהואדי, ולאחר הטיפוס הרגלי הקצר - מגיעים בסוף לאוכף המסיים את הסינגל בתלילות (ותתחרו מי לא מוריד רגל!). בנקודה זו יש לעלות בשביל ה"אנכי" העולה מעליכם לפסגה... כן כן. זה מה יש אבל שווה. (אם תמשיכו מערבה בסינגל תגיעו לסינגל הכחול הידוע, בנקודה הנמצאת כ-2 ק"מ מערבית לאוכף של הקרן - ראו להלן).
* הירידה מהקרן הינה דוך צפונה באוכף הראשון (המערבי יותר) וחצייה של הסינגל הכחול צפונה בדיוק באבן הסימון, ולא בסינגל המוכר היורד דרום-מערבה.
* ההגעה לסינגל האחרון הינה דרך שביל דאבל הנכנס לנחל והופך בהמשך לסינגל. כשתגיעו לפתחה, על אף השבילים המושכים שמאלה וסינגלים נוספים הנראים בעין מימין-למעלה ואף משמאל וישר - המגמה בתנועה הינה חצי-ימינה אל מחצית גובה עליון של הרכס מימין, על השלוחות. כ-5 ק"מ של סוכריה טכנית רכיבה ונופית, בה זורמים עד לשביל מצוק העתקים האדום (או מושכים מעט יותר מערבה ומגיעים עד לנחל תמר המסומ"ש כחול).
מכאן נולדות להן עוד שתי דרכים, משולבות משני המסלולים יחד - להלן
"חצי חאג'ר, חצי הפוך":
* לעלות בכחול (הקלאסי, לעיל) - ולרדת בירוק-כחול דרג'ה (החדש, הסינגלי). קשה, אך מאתגר ביותר.
* לעלות בירוק -כחול דרג'ה (החדש) - ולרדת בכחול (הקלאסי). קשה גם כן...
- מעולה למי שביצע את שני המסלולים כבר מספר פעמים. בחירה והחלטה על איזה מסלול? במצוקי דרגות, שניה לפני היציאה...
תהנו!