אני סתם רוצה לדעת לידע כללי.
אפשר לקחת אופני פרירייד עם 9 הילוכים לשנות את הקראנק והמעביר הקידמי ולגרום לכך שיהיו יותר הילוכים?
(חכמולוגים לא לענות).

תלויי במספר גורמים,
לרוב בהחלט אפשרי - בד"כ עד 20 הילוכים.

גם אם לא ניתן להרכיב קראנק 2 פלאטות ואו מעביר קידמי, יש פתרונות כגון: המרדשמיט ואו מעביר קידמי עם מתאם לציר המרכזי של השילדה או מתאם.
הפתרון לא זול, אבל יעיל מאד!

יש גם שלדות שלא מאפשרות התקנת מעביר קידמי בכלל, בשל CS רחבים וקרובים למשולש הקידמי של השילדה.  כגון: SCOTT VOLTAGE FR


ישנם מקרים נדירים, בהם לא תמצא פתרון, אבל אלו לרוב יהיו אופנים על טהרת הDH

אני מקווה שלא תחשוב אותי לחכמולוג אבל בשביל מה לעשות דבר כזה?
אופני DH בנויים למטרה מסויימת.
הם לא נועדו לטיפוסים אלא לירידות ולעמידה בעומסים כבדים.

רוצה אופני AM או XC? - רכוש לך זוג כזה. אופני AM הזולים והפשוטים ביותר ישקלו פחות מאופני DH. וכפי שציין ידידי מעליי - עלות ההתאמה של אופני DH לאופני AM אינה בטלה בשישים.

תודה על העזרה ואני סתם רציתי לדעת לידע כללי לא בשביל לעשות את זה באמת למרות שלדעתי האישית זה רעיון טוב.

אומנם נסיוני על אופני FR\DH הוא דל , אבל מעניין אותי לדעת למה הצורך ביותר מגלגלש אחד מקדימה . אישית , מסתפק ב-8 :)