כמי שכבר מזמן גילה שכדי להשיג ציוד טוב לאפניים צריך לאלתר ולבנות אותו לבד, שמחתי לראות בפורומים שגם רוכבים אחרים מאלתרים דברים דומים ואפילו יותר טובים. במיוחד התפעלתי מהפנס המדהים המתואר ב http://www.harim.co.il/Article.asp?ID=52 לאחר שניסיתי להרכיב את הפנס המתואר במאמר, מצאתי את הקומבינציה הבאה שהיא פשוטה וזמינה וממנה אפשר לעשות פנס רב-עצמה מעולה בעל אלומה רחבה. הרעיון מבוסס על הפנס המתואר, מורכב מהחלקים הבאים: א. נורת ספוט מיני 12V הספק 20W, שימו לב שזה מיני, כלומר הוא קטן יותר מהספוטים הרגילים. במדף נורות הספוט חפשו ליד הקופסאות המרובעות ערימה בצד של קופסאות מרובעות צהובות קטנות יותר.מתוך אלה הקפידו לבחור רק כאלה שרשום עליהם 20W ולא שום הספק אחר. בנתיים מצאתי כזה רק ברשת אייס. ב. עדיין במחלקת תאורה: תושבת לנורת ספוט, ממנה יוצאים שני חוטים ארוכים. את התושבת מלבישים על הנורה מאחורה. ג. עדיין במחלקת תאורה: מפסק המיועד לחבור על כבל, המיועד למנורות שולחן. את המפסק מחברים ומרכיבים ישירות על החוטים הנ"ל. ד. מחלקת אינסטלציה: מתאם צנור ביוב דומה למאמר אך במידה 32-32 (מתאם ישר.) נורת הספוט בדיוק נכנסת למידה זו וההברגה סוגרת עליה היטב. בזאת כבר יש לנו מנורה מזוודת היטב, למעט תפיסה לאפניים שאני משאיר לכם לאלתר. כעת לסוללות ! כאן ההבדל העיקרי ביני לבין המאמר. במאמר משתמשים במצבר עופרת נטען מוכן. זה טוב אבל כבד ודורש ציוד טעינה מיוחד. במקום זאת אני משתמש ב8 סוללות AA (אצבע) בטור. ניתן להשתמש בסוללות טובות כלשהן: נטענות או אלקליין חד-פעמיות (אך לא לערבב!) כעת קצת חישובים: 8 סוללות, כ1.25 וולט כל אחת, נותן 10 וולט. הספק הנורה יורד כעת מ20 ואט לכ 14 ואט וזה די ויותר בשבילנו. הזרם הוא כ 1.4אמפר. אם אנחנו משתמשים בסוללות נטענות 2600 מיליאמפר שעה, הרי יש לנו כמעט שעתיים של תאורה ! עם סוללות אלקליין טובות חד-פעמיות הקבולת היא די דומה. טוב, נשארה רק הבעיה איך להחזיק 8 סוללות בטור. ברשתות מוכרים לעתים קופסאות שחורות ל2 סוללות. קופסאות ליותר סוללות ניתן להשיג בחנויות אלקטרוניקה (למשל בת"א בשדרות הר-ציון או בדיזנגוף סנטר). קופסה ל8 היא נדירה אך אפשר לחבר בטור 2 קופסאות של 4 או 4 קופסאות של 2. וכעת חשוב מאוד: סביב היקף הקופסה יש למתוח בכוח חתיכת גומי רחבה גזורה מפנימית ישנה. החתיכה צריך להיות מספיק רחבה כך שיהיו לה שוליים שגולשים לצדדים משני צידי ההיקף. תפקידי הגומי: א. בידוד והגנה מקצר. ב. חיזוק הקופסה, אחרת תוך זמן קצר הפלסטיק מתבקע מהלחץ של הסוללות ונשבר. לאחר הכנסת הסוללות יש להקיף אותן לרוחב בעוד חתיכת גומי מפנימית, כדי שלא יפלו. את הקופסאות הנפרדות יש כעת לקשור יחדיו שוב עם גומי של פנימית כדי ליצור מקשה אחת. החיבור החשמלי: חיבור כל זוגות החוטים מהקופסאות השונות בטור זה לזה, כלומר חוט אדום מקופסה אחת לחוט השחור של הקופסה הבאה. את האדום הראשון והשחור האחרון שנותרו יתומים, יש לחבר לנורה דרך המפסק: האדום למגע אחד של המפסק. חוט אחד מתושבת הנורה למגע השני. את השחור ואת החוט הנותר מתושבת הנורה מחברים זה לזה ישירות (מעבירים אותם דרך המפסק לצורך חוזק מכני בלבד). את כל החיבורים יש להלחים היטב ולבודד. שוב אני משאיר לכם למצוא מקום לקופסת הסוללות. אני פשוט מניח אותה בתיק כידון. שימו סוללות טריות או טעונות, לחצו על המתג, ויהי אור !

אי אפשר להשוות פנס לדים לפנס הלוגן.פנסי הלדים (גם הגדולים בעלי 20 לדים ויותר)לא מתאימים לרכיבת שטח בלילה.הם יותר מתאימים למאספים עירוניים .אם תרצה לצאת לרכיבת סינגלים או אפילו שבילים לבנים בלילה חשוך אתה חייב פנס הלוגן!!!

רעיון מעניין במיוחד כשיש היום "פנסי ערפל" קטנים מאד וקלים מפוליקרבונט. אתה יכול להרחיב בעניין הנורה ובעניין המצבר 6V? http://www.hella.com/produktion/HellaCOM/WebSite/Channels/Drivers/Auxiliary_Lamps/DE_Line/Micro_DE/Micro_DE.jsp וגם http://www.hella.com/produktion/HellaCOM/WebSite/Channels/Drivers/Auxiliary_Lamps/FF_Line/FF_Line.jsp לשניהם גודל ומשקל מינימליים, גוף פוליקרבונט ו"רק" צריך להחליף נורה לחבר לכידון למצוא מקור מתח בהספק סביר ובדרך לחבר גם מתג. אם למישהו יש רעיון זה בהחלט מעניין - כל ציוד התאורה של חברת Hella נמצא בארץ וניתן לרכוש אותו מאיל בחברת "גל - אור" ברחוב שונצינו 6 בתל-אביב.

כולם הוספתי תנומה לשם הבהרה. צילמתי גם פנס מוכן וגם את המרכיבים הפנימיים בנפרד. השחור זה חתיכות גזורות מפנימית ישנה. הכסוי השחור מאחורה זה נגד סינוור. בברכה תדי

אני רוכב עם מצבר קטן של קטנוע. המצבר סיים את חייו האפקטיביים לאופנוע (לא מחזיק התנעה) ולכן קבלתי אותו בחינם מהמוסך. את המצבר אני טוען עם ספק ביתי של 12V שמחובר קבוע. מצבר גמור מחזיק פנס 20W בין שעתיים לשלוש. לדעתי אם תרד ממנורה של 20W ל 10W אז 8 סוללות יחזיקו מספיק טוב ותקבל תאורה שאפשר להסתדר איתה. לטווח הארוך מצבר של אופנוע לא טוב מאחר והוא לא בנוי לפריקות מלאות כנהוג אצלי.

מנסיון שלי אני עשיתי את הפנס שמדובר עליו באתר הרים באופן עצמאי .. אני מפעיל אותו אם הסוללה של תאורת חירום של הבית. מספיק כמעט ל4 שעות. שם את הסוללה בפאוש האחורי מתחת לכסא חוטים עד לכידון ופצצה של פנס כמו אוטו והכל בגרושים במקרה של טיול ארוך לוקחים סוללה נוספת של תאורת חירום מחיר הסוללה כ35 ש"ח מנורות לפנס אפשר לקנות בלבנון את קוגן אלנבי 113 ובטריה לתאורת חירום כמעט בכל חנות חשמל תהנו

נכון שב"הרים" הכתבה כבר מעלה זקן ארוך ולבן , אבל אם כבר מדברים על זה אז.... הרעיון לכשעצמו נחמד מאוד, אך הבעיה היא ההיתעסקות בשטח עם החלפת סוללות,והתאורה בסופו של דבר לא משהוא. אי לכך: בניתי שני פנסים כאלה ,ושידרגתי את הנורות ל- 20W כמובן שמקור המתח צריך להשתנות בהתאם. זמן התאורה שאני מקבל מהצעצוע הזה - וזה בדוק : 12 שעות עבודה מלא, המחסור היחידי,זה המשקל קצת כבד ,אבל כשזה על הגב הכל מתגמד. מי שמעוניין לשדרג את הרעיון הנוכחי לפנס עם עוצמה: תחשבו על תאורת הקטר, מוזמן לפנות למייל שלי. המשך חיים נפלאים.

הקמצנות אוכלת אותכם

mikmik, מאיפה קונים?

טדי לבקשתך מנורת הלוגן 10w 6v הבטריה 6V 4AH ארז

סוללה 12V 5AH מידות: מ"מ 90X70X106 מחיר 22$ ויש גם: 6V 6AH מידות:מ"מ 85X48X118 מחיר: 22$ חפשו פה: http://www.036323266.bweb.co.il/ בקטיגוריה: סוללות. 03-6323266 אפיק מ.ל.ה בע"מ העצמאות 43 יהוד.

מסכימה... מי שחשב עד היום שיש שני מאורות גדולים - טעה! יש שלושה: השמש, הירח והפנס של טדי.

אז יש 4 את השמש היריח וטדי

כדי להתמודד עם החום, צריך לחורר את הצינור לפני הרכבת הפנס. מאחר והרפלקטור של המנורה לא אטום לגמרי, יצא אור גם מהחורים. כשאתה עושה את החורים, תשים לב לאופן שבו אתה מתכוון לחבר את הפנס, ותעשה את החורים במקום שהאור השולי מהפנס לא יכוון אליך.