היי,
1.  לדעתי 32 שיניים אבל זה מאוד תלוי ברמת הכושר שלך. אם אתה מעוניין אני חושב שיש לי גלגל שיניים 34 במחסן. מוכן לתת לך אותו להתנסות כדי שתוכל לקבל החלטה (עדכן אם זה מעניין ואחפש אותו).
2. לפי הקישורים ששלחת לדעתי זה לא מתאים וזה נראה כמו גלגל שיניים לקראנק טריפל או דאבל. לקראנק X1 צריך גלגל שיניים שבו שן אחת קצרה ואחת ארוכה על מנת למנוע נפילת שרשרת.
3.לפי דגם הקראנק שצירפת ההחלפה היא פשוטה והכלי שנדרש הוא מפתח אלן. בחלק מהמקרים אפילו לא נדרש לפרק את הקראנק אלא רק את גלגל השיניים ולהשחיל אותו החוצה מזרוע הקראנק.
4. מאוד תלוי במצב הקסטה וכמה ק"מ עשית עליה. אם הקסטה חדשה יחסית אז הייתי מודד את המתיחה של השרשרת ומחליט. אם הקסטה ישנה אז כל עוד הילוכים לא מחליקים אני אישית לא הייתי מחליף שרשרת. קח בחשבון שאם תחליף שרשרת יש מצב שתצטרך כבר להחליף קסטה. 

לפני מספר חודשים החלפתי מערכת 3X10 ל- 1X10. שמתי קסטה 11-50T וקראנק 34. ככה אבדתי רק מעט תחום בשני הקצוות.
היות ואצלך 11-51, כדאי לך (לדעתי) 34 כי תקבל יותר במהיר על חשבון הקל.

2 דברים לתשומת לבך -
א. שים לב איזה גודל קראנק ניתן בכלל להרכיב, מבחינת מבנה השלדה 
ב. בקראנק יש מספר מידות חשובות -
- מרחק אלכסוני של 4 הברגים: 94 או 102 ממ
- סימטרי (4 הברגים בפינות ריבוע) או אסימטרי (4 הברגים בפינות מלבן)
ככה תדע איזה קראנק מתאים לך.

את החלקים הזמנתי מאליאקספרס במחירים נמוכים ובינתיים הם בסדר.
למדתי את הנ"ל מ"אופנוחן" (קרדיט) כאן בפורום אבל חלק בניסוי וטעייה ולכן יש לי קראנק 34 אסימטרי ללא שימוש.

נ.ב. מאד מרוצה מהשינוי אצלי...

טעיתי בתגובה קודמת - מידות אלכסון בין הברגים הן 96BCD או 104BCD (במ"מ).

להבנתי, לפי המידות שלך, אתה צריך 96BCD אסימטרי.
שים לב, שהפלטה מתאימה לגלגל יחיד (wide/narrow teeth).

נ.ב., זה בדיוק מה שנשאר אצלי אחרי ה"ניסוי וטעייה", כי בלי לדעת הזמנתי אסימטרי אבל הייתי צריך סימטרי.
מוזמן להתקשר.