שלום, אני עושה גם סינגלים (אומנם לא מאוד טכניים). יש לי טלפון עם מסך דיי גדול (נוט8, מסך 6.3 אינץ'). אני מחפש מתקן ש:

א. שהטלפון יהיה יציב. שהוא לא יקפוץ/ירקוד.
ב. שסיכויים שהטלפון יעוף ממנו במהמורה וכו' נמוכים ככל השאר - בקיצור שיחזיק טוב.
ג. שתהיה גישה נוחה לכפתורים למטה ובצדדים - מנסיון עם מתקן מסוג תופסן גומי זה לא המצב.
ד. אם מדובר בקפיצים - שיהיו באיכות טובה והמתקן לא ייהרס מרטיבות או אלמנטים אחרים. 
ה. ככל שזול יותר טוב יותר, אבל לא על חשבון אחד מהפרמטרים למעלה (בכל אופן עלי אקספרס בהחלט בא בחשבון). 

תודה!

היי
החיבור לסטם או לכידון מאוד נוח ואולם אינו מגן מ"הפכה" לפנים(התהפכות עם הראש קדימה כתוצאה ממכשול שהגלגל הקדמי לא הצליח לטפס עליו)במקרה כזה צפוי שהנייד יפגש בקרקע לא ידידותית וזכוכית הנייד תסדק או תשבר ללא תקנה(לקח יקר וכואב).
לחשכת נסיוני אני מעדיף לשמר את הנייד בתיק פלסטיק עם מכסה שקוף המחובר לקורה העליונה של השלדה.
נכון זה פחות נוח אבל הנייד מוגן גם מפני הצרה הנ"ל.
 

אבינועם, אתה צודק מאה אחוז. אך עדיין לא נפלתי עם הראש קדימה מעולם באופניים... טפו טפו טפו...30 שנות רכיבה... ומקווה שגם לא אפול בשלושים הבאות.
פגשתי פעם רוכב כביש באזור נהריה בן 92 (נדמה לי הוא היה מקיבוץ גשר הזיו, בעל מבטא אנגלוסקסי כבד). על כן אני מתכנן יותר מ-30 שנה קדימה לרכב....
בכל אופן זה שמתחבר לכידון הרבה יותר מוגן מזה שמתחבר לסטם. אני קניתי את החיבור לסטם כי אני צריך מקום בכידון.

שאלה מצויינת.
יש לי רמקול בלותות', שחיברתי לכידון באמצעות גומיות חזקות (גומיות שמשמשות נהגי משאיות למתיחת ברזנטים). אני שומע בדרך מוסיקה קלאסית. קבצי MP3 נמצאים בטלפון הנייד. אבל הטלפון מקדימה בשביל ניווט. אם לא צריך לנווט, הטלפון בתוך התיק מאחורה. אני שולט על קבצי המוסיקה בטלפון דרך הרמקול. אני גם יכול לענות לשיחות טלפון דרך הרמקול. יש לרמקול מקרופון פנימי. אין צורך להוציא הטלפון מהתיק בשביל לענות לשיחות.

יש לי סבל מאחורה. כל האופניים שלי מגיעים עם סבל, שהיתקנתי (אני "חולה" סבלים. לא יכול לרכב בלי סבל. אני נעשה חולה, אם אין לי אחד כזה). כיום יש סבלים מאוד איכותיים במשקל חצי קילו, שיכולים לסחוב עד 25 קילו. יש לי כאלה על כל זוגות האופניים שלי. "תשלום" של חצי קילו תוספת לאופניים שווה את הנוחיות הגדולה. אגב הסבלים לא יקרים סביב 30 יורו בלבד. אם תרצה לינק לקניה אתן לך. .כמובן הסבלים הללו מתאימים רק לזנב קשיח.
ולכן אני משתמש בתיק סבל שיושב על הסבל מלמעלה, ולא בתיק אוכף. התיק מעולה ויש לי שניים כאלה כעת. עולה סביב 40 שח כולל משלוח. מחזיק שנים מעמד. מתאים לטיולי יום שלם מהבוקר עד הערב. וגם מתאים לרכיבה בעיר לצורכי סידורים. לא מתאים כמובן לרכיבה של מס ימים. לזה צריך תיקי צד (בצידי הסבל). וכאלה יש לי איכותיים, אבל לא זולים כל כך. אותם אני לוקח לרכיבות שלי בחו"ל. השנה בקייץ האחרון זמן קורונה הייתי בבלקן 4 חודשי רכיבה.

הנה תיק הסבל שלי. כבר 6 שנים לפחות יש לי כזה בדיוק. תיק טוב מאוד, לא רק יחסית למחיר הזול. התיק תפור טוב ועמיד.
אני אגב מתקין את התיק הפוך על הסבל. יותר נוח, לטעמי, כשהידית נשיאה מאחורה. אני גם מצמיד נצנץ לידית, אם צריך, בחשיכה.
ודבר אחרון. התיק שלי 13 ליטר. תיק גדול ומספק. יצאו בשנים האחרונות תיקים חדשים יותר קשיחים (מעטפת יותר קשיחה). שווה לחפש בעלי אקספרס, אבל יש לשים לב לנפח התיקים (הוא חייב להיות מצויין). חלקם תיקים קטנים (7 ליטר, לדוגמה). המוכרים הסינים מציגים תמונות שעברו עיבוד דיגיטלי, כדי שהתיק ייראה גדול. נא לשים לב לזה.

סבל פנטסתי של בונטרגר. עולה 33.6 יורו. מאתר BIKE24. חשוב לדעת: דמי משלוח של 20 יורו. אבל כל מה שתזמין באותו מעמד תשלם רק 20 יורו משלוח גם אם תזמין עשרה צמיגים לדוגמה. הכל יחד 20 יורו משלוח. יש להם מבחר עצום של מוצרים. הם יושבים בגרמניה בעיר דרזדן (דרום מזרח גרמניה). המחירים שלהם לצמיגים באופן כללי, ובעיקר לצמיגי שוולבה- הזולים בעולם. אז אם אתה מוסיף מספר צמיגים על הסבל, או מזמין שני סבלים, זה בהחלט שווה. תשתדל לא לעבור את שווי של 75 דולר (בערכי יורו) בקניה(לא כולל דמי המשלוח), וכך לא תשלם מעמ בכניסה לארץ.
הסבל מתאים לאופניים עם מעצור דיסק(אבל גם מתאים לאופניים ללא מעצור דיסק). ואתה חייב לקחת מידה LARAGE (קיימות שתי מידות).



 

היום בחלק מהגלגלים  בהרבה סוגי אופני שטח  בעיקר קלות  - במיוחד במרידה  
החיבור הוא ע"י מפתח  אלן בגודל 6  משני הצדדים  ראה תמונה מצורפת לחיבור הקסטה
במקום חיבור מהיר ופשוט 
החיבור ע"י אלן כנראה להוריד עוד משקל  מהגלגל ... 
זה יותר קשה להרכבה מדויקת - דורש מפתח  אלן ארוך מצד אחד
ממצד שני תפיסה ע"י אלן  קצר לאיזון דיוק ההברגה הפנימית 

בסטואציה הזו אך אפשר לחבר סבל כזה  באופני שטח שיש חיבור אלן

אריה סדובניק

OK אריה הבנתי את השאלה שלך.
לצורת החיבור של הגלגל לשלדה, אין קשר לאפשרות להתקין סבל או לא להתקין. לעיתים מגיעה השלדה עם קדח מוכן עבור סבל, ולעיתים לא. ואין לזה קשר אם מדובר בשחרור מהיר או כמו אצלך שחרור עם אלן 6 ממ.
ואצלך כמו שכתבתי בתגובה הקודמת- לא הייתי שם סבל, כי זה קרבון. אם כי כאמור פה ושם אנשים שמים סבל. הבעיה שאצלך אין אפילו הכנה לזה. כלומר אין קדח ייעודי. וחבק לא בא בחשבון. אם שמים חבק בקרבון, זה שובר אותה כמעט בוודאות. קרבון לא בנוי לעמוד באימפקט צידי או לחץ צידי קבוע. הוא נסדק. או אפילו נשבר.
הנה כאן אתה יכול לראות גלגל המשתחרר עם אלן 6 ממ. ויש לשלדה חור ייעודי. זו תמונה מתוך אופני "קונה סוטרה"... אופני טורינג של חברת KONA. הוספתי הסבר בתוך התמונה.
להגדיל התמונה....

אריה, אני לא מוצא כרגע דרך בטוחה להתקין אצלך סבל.
ובקייץ הרכיבה עם תיק גב- הכי גרועה, בגלל הזעה בגב.
נ.ב אריה, הדיסקים שלך נורא כבדים. תחליף אותם בעלות 60 שח לשני דיסקים ביחד כולל המשלוח לארץ. אם תרצה תקבל לניק למשלוח. רק תגיד מה הגודל שלהם 160 או 180.
 

אריה, אתה אוהב להתפנק כל הזמן בזוגות חדשים... אופנים שווים את משקלם בזהב. חה חה חה..
דיסקים בד"כ אין צורך להחליף גם אחרי עשר שנים. הסיבה היחידה להחלפת דיסקים - התעקמות הדיסק. הדיסקים יעבדו מצויין גם עוד חמש שנים אם לא התעקמו. לי יש דסקים על אופניים כבר 7 שנים. עובדים כמו ביום הראשון. ואל תשכח שאני יורד פאסים בחול על אופניים 30 קילו. הדיסקים עובדים תמיד מצויין. רק מה, הכי חשוב זה רפידות טובות ולהחליף בזמן. זהו.
האמת בדקתי את משקל הדסקים שלך ע"פ המודל שנתת, הם בדיוק במשקל של הדיסקים, שרציתי להציע לך. מיותר. נראו לי כבדים משום מה.

מתוך מחשבה שהוא פחות בולט החוצה, וגם כי החבק לכידון נראה יותר מסיבי. חוץ מזה שהמתקן התופס את הכידון ניתן לכיוון זוויתי מעלה מטה בגלל התפס העגול של הכידון. המתקן המתחבר לסטם לא ניתן לכיוון כזה.