נכתב ב - 11/07/2019 00:13:21
 814
 2570
טור דה פראנס 2019 שלב 6
160.5 ק"מ הרריים עם סיום בעליה מ Mulhouse ל La Planche des Belles Filles
תגידו ברוך הבא לסטייג' העליות הראשון של הטור דה פראנס 2019 ואיזה סטייג' זה הולך להיות, 7 עליות מדורגות יחד עם סיום בעליה לא פשוטה בעליל.הסטייג' השישי הוא 160 ק"מ של עליות וירידות בלבד ללא קטע אחד של מישור לרפואה. עליות וירידות החל מנפנוף דגל הפתיחה שם יזנקו הרוכבים לתוך עליה ארוכה ועד לעליה האחרונה האיימתנית לקו הסיום עם ק"מ אחרון קשה במיוחד - עם שיפועים היסטרים של 20% כ 400 מ' לסיום ו 24% כמאה מטר לסיום.
מסלול זה מיועד למטפסים הטהורים בלבד כשכל האחרים ירצו לעבור את המסלול בשלום ללא נזקים משמעותיים בכל זאת יש עוד יותר משבועיים של רכיבות. בסיום הסטייג' העשיריה הראשונה תתחיל להראות הגיונית יותר כש רוכבי ה GC יתפסו את מקומם הטיבעי. מעניין מאוד יהיה לראות אם למרות השלב המוקדם אחד מרוכבי ה GC ינסה לייצר ההתקפה ובריחה ולפתוח פער על רוכבי ה GC האחרים.
עליות
128 ק"מ לסיום, 10.8 ק"מ, 5.4%, מדורגת 1
112 ק"מ לסיום, 1.3 ק"מ, 9%, מדורגת 3
93 ק"מ לסיום, 5.3 ק"מ, 6.9%, מדורגת 2
66 ק"מ לסיום, 11 ק"מ, 5.8%, מדורגת 1
40 ק"מ לסיום, 3.3 ק"מ, 6.1%, מדורגת 3
22 ק"מ לסיום, 3.5 ק"מ, 9.5% מדורגת 2
7 ק"מ לסיום, 7 ק"מ, 8.7%, מדורגת 1 עם פיקים של 20 ו24 אחוזים.
שידור ישיר החל מ 13:55
נכתב ב - 11/07/2019 09:32:25
147
1656
היום מתחיל הטור לחלק גדול מהצופים ...
ריבוי עליות במסלול זה גם ריבוי ירידות אבל סיום בעליה זה מוצא מהמשחק הרבה סוגי רוכבים
הסבר לקביעת דירוג מספר קושי לעלייה במסלול ...
בעבר הילוכי המשאיות אם הנסיעה הייתה קשה השימוש היה בהילוך נמוך יותר
כך ש 5 מיצג קטגוריה קלה ו 1 מיצג קטגוריה קשה
אם זה ממש קשה למשאית לעלות אז זה קטגוריה HC .
ההסבר הזה שמעתי מיובל גולן שאירגן ב2007 קבוצת רכיבה שיצאה מהארץ לרכיבות בזמן הטור ובעקבות העליות המפורסמות בטור....
קבעת המספר לקטגוריה הקושי תלוי בכמה גורמים :
אורך העלייה
מיקום העלייה במסלול
שיפוע העלייה / קירות אם יש
אולי גם תלוי באיזה יום מתוך ימי הטור זה משולב
יש עוד כמה קריטריונים אבל פחות חשובים
כללי את מיליוני צופי הטור לפי ירחון ספורט פולני ימים עם עליות מקפיצים את אחוזי הצפייה במדגמים ...
אריה סדובניק
חיים בשביל לרכב רוכבים בשביל לחיות
נכתב ב - 11/07/2019 22:27:12
814
2570
|