שלדת האופניים מברזל או אולומיניום?

ראשית יש לפרק את כל מכלולי האופניים ולהישאר עם השלדה בלבד. יש לעטוף/לחסום את כל הפתחים (צינור ראש וקראנק).
לגבי אלומינוום - במידה והנך מעוניין במשהו קצר וזול ולא להסתבך עם יישום של פרימייר מקשר בין האלומיניום לבין שכבת הצבע -
יש לשייף את הצבע הקיים ולהיזהר לא להוריד שכבה עבה מדי כך שתגיע לאלומיניום. המטרה היא לשייף כך שתוכל להוריד שכבה מזערית של הצבע הקיים ולחשוף את הפרימייר המקורי של האופניים. תתחיל לשייף עם נייר 500 ואז תעלה ל 1,000 ובסוף תחליק עם נייר 2,000.
הבעיה באלומיניום זו היקשרות של הצבע לאלומיניום ולכן תשתמש בתשתית הקיימת לשכבת הצבע החדשה.
לאחר מכן ניתן לבצע צביעה בהתזה - תרכוש ספריי צבע מחנויות שמתמחות בצבע רכב (יש בת"א חנות בשם טופ קולור ומיכל ספריי עולה כ 80 ש"ח).
יש צבעים עם ברק ישיר ויש צבעים שצריך ליישם מעליהם ציפוי לכה (מייקר בעוד 80 ש"ח את הסיפור) - לבחירתך.

לגבי ברזל - כאן הייתי משייף עד חשיפה מוחלטת של הברזל (או אפילו ניקוי חול) ולאחר מכן מיישם פרימייר וצבע. הברזל נקשר טוב יותר לצבע.

בהצלחה

שלום,

1. רצוי להסיר את כל החלקים כולל הבולם והקראנק.
2. לעניין השיוף - בד"כ הפרימייר הינו בצבע אפור/לבן וכאשר משייפים ניתן להבחין בשכבה שלו (בדומה לשריטה ברכב שאתה רואה אותה בצבע לבן)
    לדעתי גם אם לא תגיע בכל המקומות לפרימייר אבל תצליח להסיר שכבה מהצבע כך שהיא תשמש כתשתית לשכבה החדשה זה יהיה בסדר (המטרה היא להסיר שכבת שומן קיימת בצבע)
3. לצביעת אלומיניום יש מספר שיטות וסביר להניח שהאופניים שלך צבועות בשיטה שנקראית "צביעה רטובה" בדומה לצביעת רכב. על מנת לקשר את הצבע לאלומיניום יש ליישם שכבה שתקשר בין שניהם ולכן בכל צביעה רטובה של אלומיניום יש חומר מקשר כזה (פרימייר)
4. לגבי קליטת הצבע ושימורו - משרשורים קודמים שקראתי אנשים דיווחו על קילופי צבע באופניים שנצבעו בשנית בצביעה רטובה כך שרף הציפיות שלך צריך להיות נמוך וזה צריך להיות שיקול אם בכלל להיכנס לדבר כזה.
5. לגבי הספריי - מיכל אחד יספיק לך. אם אתה רוצה גם לכה אז זו עלות נוספת של עוד מיכל.
6. עלויות - בתחילת השרשור ציינת שאתה מעוניין במשהו זול וביתי. אם אתה הולך על פרוייקט מושקע יותר של ניקוי חול + צביעה בתנור אזי מדובר בעלויות גבוהות יותר (הכל בפרופורציות כי בסה"כ זה צביעת אופניים והפער יהיה מאות שקלים). מבירור שערכתי לפני כשנה אז ככה: ניקוי חול כ 100 ש"ח וצביעה בתנור אצל צבעי רכב 500-700 ש"ח.
אם אתה כבר מוכן להשקיע סכומים של 700 ש"ח בשלדה אז הייתי מבצע צביעה אלקטרוסטטית באבקה. בעבר צבעתי שילדת אלומיניום בשיטה זו ויצא מדהים (אתה יכול לקרוא באינטרנט על השיטה). ביצעתי אצל מישהו שמפרסם את עצמו באינטרנט ועלה לי 600 ש"ח כולל ניקוי חול. עברו כ 9 חודשים והצבע מדהים וחזק יותר מהמקורי ללא קילופי צבע ועמידות מצויינת לשריטות ושפשופים.

שלום,

1. ניתן לעטוף את הציר המרכזי ולבצע את הצביעה. (את הבולם מאוד קל לפרק ולכן הייתי מפרק אותו)

2. לגבי ניקוי בהתזת חול - אכן העלות נמוכה אבל אז תקבל שילדת אלומיניום נקייה לחלוטין ותצטרך ליישם פרימייר ייעודי לאלומיניום במספר שכבות. תהליך זה מייקר לך את העבודה ולהערכתי יביא לתוצאה פחות טובה לאורך זמן (אי היקשרות הצבע לאלומיניום והתקלפויות). במידה ואתה מחליט לבצע ניקוי חול אז תיתן את עבודת הצביעה לצבעי רכב מקצועי שייבצע את התהליך כמו שצריך. בכל אופן, בניקוי בהתזת חול תצטרך לפרק את הציר המרכזי.

3. מבחינת אפשרויות צביעת אופניים: צביעה רטובה, צביעה אלקטרוסטטית באבקה, ציפוי אנודייז (יקר יותר).
על פניו הצביעה הרטובה היא הזולה יותר וניתנת לביצוע "עשה זאת בעצמך" כאשר התוצאה תלויה במיומנות המבצע.

מאמין שכן.

שוב, בהנחה ואתה מחפש פתרון זול של כ 100 ש"ח 

נשמע מחיר מעולה.

בהצלחה

לעניין הצביעה אין בעיה במידה ועוטפים את החלק בצורה טובה.
הבעיה לדעתי יכולה להיות עם ניקוי השילדה.
אם מבצעים ניקוי חול אז לדעתי מיסב הציר המרכזי לא ישרוד אותו. אם מסירים את הצבע עם כימיכלים זה גם עשוי לפגוע במיסב הציר המרכזי.
אם הצבעי מסיר את הצבע בשיוף אז ניתן להשאיר

אם אתה נותן את העבודה לצבעי רכב מקצועי אז אני משער שהוא יודע כיצד להסיר את הצבע הקיים ולהכין תשתית לצבע החדש.
התנור ישפיע על התקשות הצבע. לעניין היקשרות הצבע לאלומיניום זה תלוי בצבע מקשר (פרימייר)

אני צבעתי את השלדה שלי (פלדה) עשיתי ניקוי חול וצביעה אלקטרוסטטית.
אני לא ממליץ לך לעשות קיצורים. תפרק כל מה שצריך, תמסך ותצבע.
אגב כל התהליך עלה לי 250₪
וכן הצביעה צריכה להתבצע בסמיכות לניקוי.

אני עשיתי בשני מקומות נפרדים, אבל שניהם בתל אביב לא רחוקים זה מזה.
ניקוי חול עשיתי אצל “יגאל” 03-6872758 רח’ מנחם בגין - ת"א.
וצבע במצבע שנמצאת ברחוב גולומב בתל אביב (לא זוכר מספר אבל זה רחוב קטן)
צריך קודם כל לתאם מועד עם המצבעה בעיקר אם אתה מעוניין בגוון ספציפי.
ואז באותו היום לנקות את השלדה ולהעביר למצבעה.
 

אתה לא צריך חנות אופניים אתה יכול לפרק הכל לבד.
רק תמסך כמו שצריך את כל הפתחים בעיקר את ה BB שלפירוקו נדרש כלי יעודי.

מעדכן כי רק עכשיו סיממתי את שלב הסרת הצבע 
היה בי רצון ל-DIY אמיתי...אך זה היה מפרך! לקח לי במצטבר 3 שעות לערך. עשיתי את זה בסשנים של 10 דקות פה, 20 דקות שם.
קניתי את הספריים הללו:
למרות שהצבע כולל בתוכו פרמייר החלטתי לעשות שכבת פרמייר(שתיים...) מספריי שהוא רק פרמיר.
אז אני עוד באמצע הדרך
אני לא מצלם את התהליך עקב בעייה במצלמה(בעיה תוכניתית!) של הפלאפון התמונות יוצאות אונ דה פייס.

ואו איל איזה סיפור יפה
נישמח לראות תמונה של האופניים !