מה ההבדל בין 3 גלגלי שיניים קדמי לבין אופניים עם גלגל שיניים קדמי אחד מבחינת הרכיבה?

עופר כל הכבוד על הסבלנות לענות לשאלות שנדונו פעמים רבות 

האמת שמפעם לפעם התשובות נעשות יותר מדויקות ומתומצתות 

אין לשימנו קסטה 11-46 ל10 הילוכים , רק ל11 הילוכים והקסטה עולה כ100$ בCRC , יש יותר זולות משימנו אבל היחס הזה עדיין מדבר על 11*1.
עבור מערכת כמו שלך , הכוונה ל10 הילוכים הקסטה הכי רחבה שיש היא 11-42 של SUNRACE  הטייוונית (שאגב מומלצת מאוד).
בנוגע לגלגש קדמי , לדעתי 32 עם קסטה 11-42 יעשה את העבודה בשבילך ומבלי להכנס לחישובים מתמטיים.
שים לב שיש חשיבות גבוהה לאורך כלוב המעביר האחורי על מנת שיוכל לעבוד עם קסטה הנ"ל, נדרש כלוב בינוני או גבוה בלבד.
אני עברתי לאחרונה מ10*2 לפלטה יחידה של 32 ועדיין לא החלפתי את הקסטה ל11-42 , אני עדיין עם 11-36 המקורית ונראה שכרגע אני סוחב די טוב בעליות.
תשדרג בהדרגה כי יכול להיות שלא תצטרך יותר מידי שינויים.

בהצלחה

 

אסי
אתה מזלזל בחישובים שלי מהמשרד ? 

אז ככה:
בנוסף לחישובים מהמשרד אני גם רוכב  ודי הרבה. עם 34 קדימה ו 11-40 אחורה.
חסר בירידות ובמישורים. מסתדר מעולה בעליות ובסינגלים.
לא מסוגל לנקות עליות רצחניות כמו ב24 קדמי ו 36 אחורי שהיה ב X2, למרות זאת לא מוותר על 1X. אם המערכת שלך 10X3 עשתכ את שלה, תעבור ל 11X1 עם אופציה לקסטה 11-46.

מחילה מכבודכם :)
אחדד את השאלה.
האם יש קסטה ל 1X10 שגלגל השיניים הקטן, פחות מ 11 שיניים?

ובנוגע ל 1X11, מה נסיונכם אומר לגבי 34 מקדימה ו- 11-46 מאחורה, שזה כפי שכתבתי נראה שקל מספיק בעליות אך נותן יותר (מ- 32) במישור?
והאם הגלגל 34 לא יקשה עלי יותר מדי בעליות גם אם יש לי 46?

עדיין אשמח לקבל תגובה ותובנות ממי שיש לו או רכב על 11 הילוכים עם קסטה של 11-46 מאחורה וגלגל שיניים קדמי בודד של 34

מי שרוצה פתרון גם למהירות וגם לעליות צריך איגל של סארם 12 הילוכים.
בפתרונות של 10 או 11 הילוכים השמיכה תמיד קצרה מידי או שאתה מוותר על העליות או על המהירות.
תחליט מה פחות חשוב לפי זה תבצע.