זה משתנה בהתאם למשקל שלך וסוג הרכיבה. אבל בגדול יהיה לך יותר נוח עם סביבות 30-35 PSI (אני מניח שעם פנימית).

אני שוקל  85 ורוכב עם פנימית בלחץ של כ-30 וכמו של פדלאון רשם , זה תלוי במשקל שלך

תודה, אז אפילו פחות ממה שרשום על הצמיג, בהחלט אנסה בתקווה לרכיבה נעימה יותר. למרות השיכוך המלא כל אבן מורגשת. 
המשקל שלי גבוה 120 ק"ג, צריך להוריד את הלחץ או להגדדיל אותו בגלל המשקל?
 מדובר בצמיגים עם פנימית.

לחץ האוויר תלוי בכמה משתנים, החשובים שבהם - משקל הרוכב , סגנון ואזור הרכיבה, האופניים, טיובלס או פנימית וסוג הצמיג, ישנם צמיגים שלחץ נמוך יהפכו אותם למסוכנים במיוחד בסיבובים.
1. משקל הרוכב- לחץ האוויר חייב להיות כזה שהחישוק לא יהיה בסכנה, לא רצוי לראות בטן משמעותית באזור הממשק עם הקרקע.
2.סגנון הרכיבה - כמה שהוא יותר אגרסיבי נרצה יותר אחיזה שלחץ נמוך יכול לספק, כך גם שטח מדורדר וסלעי, על שטח נוח ומיושר עוד כמה PSI יספקו מהירות גבוהה יותר.
3.אופניים - אופני ז"ק ישוועו ללחץ נמוך יותר ובאופניים עם מזלג ריג'יד הכמיהה תגדל.
4. טיובלס יאפשר לחץ אוויר נמוך יותר, בפנימית זה עלול לגרום לתקר לא מחוייב.
5. לכל צמיג יש את אזור הנוחות שלו ,יש לבדוק במצבים שונים ומבוקרים לפני רכיבה ראשונה, לפחות בכל מה שקשור ללחץ הנמוך אין לכיתוב על הצמיג משמעות , הלחץ העליון שמצויין על הצמיג ממילא לא מיועד לשטח ויש לשמור עליו בהחלט.

נקודות שכדאי להוסיף לדיון
1) לחץ אויר נמוך שהופך את הצמיג ל "רך" מדי יכול להיות בעייתי ברכיבה בשבילים וסינגלים טכניים - מצד אחד האחיזה משופרת אך מצד שני החישוק חשוף יותר למכות (דנטים) שמעוותים אותו וגורמים לשמיניות שלפעמים לא ניתנות לתיקון או לפגוע באטימה (במקרה של טיובלס)
כמו כן בטיובלס, בלחץ אויר נמוך מדי, דפנות הצמיג לא "נלחצות" בחוזקה לחישוק ויש סיכוי של דליפת חומר אטימה לאורך זמן.

2) אומנם הרבה צמיגים תומכים בלחף של עד 65 PSI אבל צריך בעיקר בחישוקים קלים לבדוק מה גבול לחץ האויר המומלץ ע"י היצרן (בד"כ כתוב סמוך לוונטיל) 
לדוגמא  Stans ZTR race gold ועוד דומים כמוהו תומכים בלחץ אויר של עד 30PSI, מעבר לזה החישוק עלול להתעוות ולצאת מהר מאיזון.

אני נוהג למלות 30-35PSI בשני הצמיגים וזה מתאים לי אישית גם לרכיבות נפח וגם לסינגלים טכניים.

בהצלחה

הסתייגות קלה לגבי מה שאדי כתב, אם אתם בעניין של קפיצות, צריך לחץ אויר גבוהה במידה ורוצים לשמור על החישוק.

השאלה לאיזה גובה של קפיצות דן, לדעתי עד חצי מטר זה לא פרמטר שצריך כ"כ להתיחס אליו.

אדי

חצי מטר זה לא ממש קפיצה וזה באמת לא פרמטר שצריך לשקלל, אני מדבר על מטר וצפונה

אני מריץ מיניונים עם exo. שוקל 62 קג. רכיבות בסינגלים ללא יותר מידי אלמנטיים סלעיים וקפיצות אני מנפח 19 20 psi בקדמי ו 25 psi באחורי. קרוס שבילים לבנים אני מריץ 35 psi קדמי ו 40 אחורי (תקף גם לאורבני) סינגלים עם קפיצות (המטר צפונה) 30 psi מקדימה ו 33 מאחורה. זה לא מדע מדויק, זה הכל תחושה של הצמיג ברגע שאתה עולה על האופניים, ולוודא שהוא לא מרוח מידי. מריץ טיובלס 2.35 קדימה 2.30 אחורה.