אני דווקא ממליץ על דיווש בקאדנס גבוה בזמן מבר בחול, בנוסף לנאמר לעיל.

בנושא שמירה על נתיב, חשוב להחזיק את הכידון בקלילות, ולא להילחם באופנים ולהתעקש על בחירת הנתיב. לזרום על פני השטח ולהתמסר לסטיות הנתיב שמכתיב החול.

כמו כן תמיד כדאי לבחור קווים על גבי עקבות קודמים של אופניים או רכבים אחרים, אשר מהדקים מעט את הקרקע.

אכן טיפים מועילים למעברי חול. הערתו של ניר במקום.
אבל אילו טיפים למעברי חול ולא למסלול חולי במקרה זה הרכיבה נהפכת למלחמה.
כמו כן החול מזיק למכלולי האופניים כמו שכתב השועל, יש לקחת זאת בחשבון.
מעבר לזה רק בריאות....

יש לי תוספת קטנה אבל משפרת מאד.
אם ניתן לנעול בולמים, קידמי ואחורי תוך שימוש בכללים בכתבה תעברו כמו טרקטור. אני מפעיל את מלא הכוח בשלב המשיכה של הפדל והאופניים כמו מרחפים. נסו ותהנ.
אלי